定義 ”好” 的設計師，端看他是否能設計出一款叫好又叫座的 IT bag，這已成為時尚圈裡的一種隱性集體意識。
Nicolas Ghesquière 在 1997 年接手 Balenciaga 這個法國時裝屋的藝術總監大位，當時年僅 25 歲，但他成功將品牌創始人 Cristóbal Balenciaga 的太空想像，以及在當時看起來很前衛的有機線條，重新包裝出摩登現代的形象，Nicolas Ghesquière 被讚譽成功讓 Balenciaga 起死回生，這成功背後代表的還有他為這個當時已被市場遺忘許久的老牌，重新注入了銷售活水，而 Motorcycle Bag (機車包)絕對是重要的推手。
鞣製柔軟的皮革、稱不上硬挺的包型，最標誌的細節就是大大的立體鉚釘和垂掛在拉鍊頭上的長長流蘇，還有隨包附上的隨身鏡。即使過了 20 年，各品牌在每季推出 IT bag 上的不遺餘力，這個世代依舊看得見 Motorcycle Bag (機車包) 的存在。
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但它一開始其實只是一款不被看好、並不打算量產的 prototype，畢竟在 2000 年初期，大眾對於精品包的期待是奢華的珍稀皮革、方正的輪廓，這個像是從跳蚤市場挖來的 vintage，仿舊感的設計 (還看不到任何 logo)，市場會買單?
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但超模 Kate Moss 卻一見傾心，在她完成 Balenciaga 2001 那一場秀後，要求Nicolas Ghesquière 為她製作一只 Motorcycle Bag (機車包)，於是初期共只製作出 25 個，作為送給參與那場秀的模特兒們的禮物，但 Kate Moss 的 ”賞識” 也讓品牌看到這只包的銷售潛力，重啟了量產 Motorcycle Bag (機車包) 的計畫。
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果然在 Kate Moss不斷被捕捉到拎著 Motorcycle Bag (機車包)上街的畫面，引發了關注，Olsen 姊妹更是頭號粉絲，一手挽著機車包、一手握著大杯星巴克咖啡，成了上街的標配，還造成一波模仿潮，機車包就這樣一路熱賣了20 年。
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在滿 20 年之際，Balenciag 推出了Motorcycle Bag (機車包)的新版本：Neo Classic，在今年三月的 2020 秋冬巴黎時裝周上初次亮相，馬上引起一陣討論，現在終於能在台灣買到了。
Neo Classic 背後操刀設計的是現任藝術總監 Demna Gavalisa，在包型上明顯的變硬挺了，同時縮小了原有鉚釘的比例，改以鍍鋅材質、圓弧面的金屬釘釦取代，整體包面顯得更簡潔俐落。
Neo Classic 提供 City Nano、Mini City、City S、City M、City L五種尺寸，並有亮面小牛皮、霧面感光滑小牛皮、粒面小牛皮及鱷魚壓紋小牛皮四種材質選擇，台灣售價落在 51,100~78,850 元，完整 Neo Classic 系列還包括卡夾、手拿包(另附肩背帶)等品項，全系列於 7 月 20 日獨家於微風信義門市販售。
