定義 ”好” 的設計師,端看他是否能設計出一款叫好又叫座的 IT bag,這已成為時尚圈裡的一種隱性集體意識。
Nicolas Ghesquière 在 1997 年接手 Balenciaga 這個法國時裝屋的藝術總監大位,當時年僅 25 歲,但他成功將品牌創始人 Cristóbal Balenciaga 的太空想像,以及在當時看起來很前衛的有機線條,重新包裝出摩登現代的形象,Nicolas Ghesquière 被讚譽成功讓 Balenciaga 起死回生,這成功背後代表的還有他為這個當時已被市場遺忘許久的老牌,重新注入了銷售活水,而 Motorcycle Bag (機車包)絕對是重要的推手。
鞣製柔軟的皮革、稱不上硬挺的包型,最標誌的細節就是大大的立體鉚釘和垂掛在拉鍊頭上的長長流蘇,還有隨包附上的隨身鏡。即使過了 20 年,各品牌在每季推出 IT bag 上的不遺餘力,這個世代依舊看得見 Motorcycle Bag (機車包) 的存在。
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但它一開始其實只是一款不被看好、並不打算量產的 prototype,畢竟在 2000 年初期,大眾對於精品包的期待是奢華的珍稀皮革、方正的輪廓,這個像是從跳蚤市場挖來的 vintage,仿舊感的設計 (還看不到任何 logo),市場會買單?
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但超模 Kate Moss 卻一見傾心,在她完成 Balenciaga 2001 那一場秀後,要求Nicolas Ghesquière 為她製作一只 Motorcycle Bag (機車包),於是初期共只製作出 25 個,作為送給參與那場秀的模特兒們的禮物,但 Kate Moss 的 ”賞識” 也讓品牌看到這只包的銷售潛力,重啟了量產 Motorcycle Bag (機車包) 的計畫。
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果然在 Kate Moss不斷被捕捉到拎著 Motorcycle Bag (機車包)上街的畫面,引發了關注,Olsen 姊妹更是頭號粉絲,一手挽著機車包、一手握著大杯星巴克咖啡,成了上街的標配,還造成一波模仿潮,機車包就這樣一路熱賣了20 年。
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在滿 20 年之際,Balenciag 推出了Motorcycle Bag (機車包)的新版本:Neo Classic,在今年三月的 2020 秋冬巴黎時裝周上初次亮相,馬上引起一陣討論,現在終於能在台灣買到了。
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Neo Classic 背後操刀設計的是現任藝術總監 Demna Gavalisa,在包型上明顯的變硬挺了,同時縮小了原有鉚釘的比例,改以鍍鋅材質、圓弧面的金屬釘釦取代,整體包面顯得更簡潔俐落。
Neo Classic 提供 City Nano、Mini City、City S、City M、City L五種尺寸,並有亮面小牛皮、霧面感光滑小牛皮、粒面小牛皮及鱷魚壓紋小牛皮四種材質選擇,台灣售價落在 51,100~78,850 元,完整 Neo Classic 系列還包括卡夾、手拿包(另附肩背帶)等品項,全系列於 7 月 20 日獨家於微風信義門市販售。